ریئر-آئینے کی جانچ مختلف قومی معیارات اور بین الاقوامی وضاحتوں پر مبنی ہے۔ مقامی طور پر، بنیادی حوالہ GB 15084 ہے، "موٹر گاڑیوں کے بالواسطہ وژن کے لیے آلات کے لیے کارکردگی اور تنصیب کے تقاضے،" جو کلیدی پیرامیٹرز جیسے کہ فیلڈ آف ویو، عکاسی، اور گھماؤ کے رداس کی تفصیلات بتاتا ہے۔ بین الاقوامی معیارات میں UN ریگولیشن نمبر. 46 (UN R46), EU Directive 2007/38/EC، اور US Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 111 (FMVSS 111) شامل ہیں۔ الیکٹرانک ریئر-آئینے دیکھنے کے لیے، ISO 16505، "روڈ گاڑیاں - کیمرہ مانیٹر سسٹمز کے ایرگونومک اور کارکردگی کے پہلوؤں" اور ECE R46 میں ترامیم کا بھی حوالہ دیا جاتا ہے۔ صنعت کا معیاری QC/T 531، "آٹو موٹیو ریئر-آئینے دیکھیں"، مصنوعات کی درجہ بندی، تکنیکی ضروریات اور جانچ کے طریقوں کی وضاحت کرتا ہے۔ اجتماعی طور پر، یہ معیارات جانچ کے لیے تکنیکی بنیاد بناتے ہیں، نتائج کی اتھارٹی اور موازنہ کو یقینی بناتے ہیں۔
ٹیسٹ کے نتائج کی تشخیص سخت تکنیکی معیار پر منحصر ہے۔ فیلڈ آف ویو کو معیارات کے ذریعہ بیان کردہ نابینا علاقوں کا احاطہ کرنا چاہئے۔ اندرونی آئینے کے لیے افقی منظر کا میدان کم از کم 20 ڈگری ہونا چاہیے، جب کہ بیرونی شیشوں کے لیے بنیادی فیلڈ آف ویو کم از کم 15 ڈگری ہونا چاہیے۔ عکاسی کی ضروریات دن کے موڈ میں اندرونی آئینے کے لیے کم از کم 40% مقرر کرتی ہیں، جس کی حد 4%–40% مخالف-چمکنے والے طریقوں کے لیے ہوتی ہے۔ تصویر کے معیار کے جائزوں کے لیے اشتیاق کی قدروں کا 0.25 m⁻¹ سے نیچے رہنے اور مسخ کو 7% کے اندر کنٹرول کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ بڑھتی ہوئی طاقت کے بارے میں، آئینہ بریکٹ کو مستقل اخترتی کے بغیر 400 N کا جامد بوجھ برداشت کرنا چاہیے۔ ماحولیاتی موافقت کے ٹیسٹ کا تقاضا ہے کہ آئینے کی سطحیں دھندلاپن، لاتعلقی، یا کریکنگ کی کوئی علامت نہ دکھائے۔ الیکٹرانک ریئر{15}}آئینے دیکھنے کے لیے، تصویر میں تاخیر 60 ms سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اور ریزولوشن کم از کم 1 میگا پکسل ہونا چاہیے۔ تمام ٹیسٹ آئٹمز کو مخصوص حدود کو پورا کرنا چاہیے؛ کسی بھی اہم شے کی تعمیل کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں پروڈکٹ کو غیر{19}}مطابق سمجھا جاتا ہے۔